Le team du slingshot tour dont fait partie Quentin Duforest, rider du Touquet, a reçu en exclu les premières fuels 2009. Nous demanderons à Quentin de nous faire un premier petit compte rendu, mais on sait déjà que c'est du tout bon vu le travail qui a été fait sur l'aile mais aussi sur la barre.

Voici en attendant quelques photos :

Voici en attendant les photos, les premières images de la gamme de surfkite Slingshot 2009. La gamme s'agrandit. Toujours les fameuses SRT et SST mais aussi une Ben Wilson promodel et une board dédié au surf des petites vagues, la Celeritas.

Nous avons reçu il y peu la north rebel 2009 12 m² et le vent de ces derniers jours nous a permis de la tester dans différentes conditions, de quoi faire un petit comparatif avec la rebel 2008.

Elle parait toujours aussi bien finie, avec le one pump North en plus, un one pump super facile à déconnecter et reconnecter. Toujours les bungies sur les oreilles pour faciliter le redécollage et plus de latte centrale, donc plus que 4 lattes.

Niveau comportement, on peut dire que le cahier des charges de North est complétement respecté :

L'aile est encore plus stable, elle est HYPER stable, le gain de poids d'une latte en moins se fait sentir. Cette légèreté se ressent dans la qualité de vol. Elle vole très bien dans le vent léger, resource vite dans les bords de fenêtre donc reaccélere vite.

Elle est plus rapide en pivot, elle tourne plus court. Elle a gagné en rigidité. C'est même bleuffant étant donnée qu'elle a une latte en moins.

Elle semble posséder la même plage basse, qui était déjà le point fort de la 2008. La plage haute est elle aussi toujours aussi bonne.

Redecollage, toujours aussi bon aussi.

En jump aile haute, ca progresse encore, elle se rapproche presque de la rhino 8 qui est la réfèrence en la matière sur le marché. Elle a surtout encore progressé en sustentation, elle plane encore plus que la 2008.

Déhooké c'est mieux, c'est a dire qu'elle tire moins en barre et elle a moins besoin d'être trimée. Mais ca ne reste cependant toujours pas son programme puisque la traction en barre reste importante pour les mooves déhookés plus techniques.

En résumé, North améliore encore sa Rebel : plus de mania, encore plus stable, enorme plage de vent, plus de perf en jump. Elle fera une excellente aile tout terrain et quasiment tous niveaux.

Disponible en test au magasin pour vous en apercevoir par vous même...;)

La Fuel 2009 va sans aucun doute faire aussi parler d'elle la saison prochaine. Elle a complétement été développé par Ruben Lenten cette année en colaboration avec Tony Logosz, le designer Slingshot. Beaucoup de changements : nouvelle barre, oreilles arrondies, plus de split strut pour plus de rigidité, et l'apparition de petits renforts dacron sur le bord d'attaque pour optimiser l'aérodynamisme de l'aile. Les premiers echos que nous avons eu sont excellents. Nous l'attendons en test avec impatience et elle sera bien entendu présente à la SURFINGAREA party fin Août.